A estrutura da válvula de retención está composta principalmente polo corpo da válvula, o disco da válvula, o resorte (algunhas válvulas de retención teñen) e posibles pezas auxiliares como o asento, a tapa da válvula, o vástago da válvula, o pasador da bisagra, etc. A continuación móstrase unha descrición detallada da estrutura da válvula de retención:
Primeiro, corpo da válvula
Función: O corpo da válvula é a parte principal da válvula de retención e o canal interno é o mesmo que o diámetro interior da tubaxe, o que non afecta o fluxo da tubaxe cando se usa.
Material: O corpo da válvula adoita estar feito de metal (como ferro fundido, latón, aceiro inoxidable, aceiro ao carbono, aceiro forxado, etc.) ou materiais non metálicos (como plástico, FRP, etc.); a selección específica do material depende das características do medio e da presión de traballo.
Método de conexión: o corpo da válvula adoita conectarse ao sistema de tubaxes mediante unha conexión de brida, unha conexión roscada, unha conexión soldada ou unha conexión de abrazadera.
En segundo lugar, o disco da válvula
Función: O disco é un compoñente clave da válvula de retención, que se usa para bloquear o refluxo do medio. Depende da forza do medio de traballo para abrirse e, cando o medio intenta invertir o fluxo, o disco da válvula pecharase baixo a acción de factores como a diferenza de presión do medio e a súa propia gravidade.
Forma e material: o disco adoita ser redondo ou en forma de disco, e a selección de materiais é similar á do corpo, podendo tamén estar incrustada con coiro, goma ou cubertas sintéticas sobre metal para mellorar o rendemento de selado.
Modo de movemento: O modo de movemento do disco da válvula divídese en tipo de elevación e tipo de oscilación. O disco da válvula de retención de elevación móvese cara arriba e cara abaixo no eixe, mentres que o disco da válvula de retención de oscilación xira arredor do eixe rotatorio da pasaxe do asento.
En terceiro lugar, o resorte (algunhas válvulas de retención teñen)
Función: Nalgúns tipos de válvulas de retención, como as de pistón ou cono, utilízanse resortes para axudar ao peche do disco para evitar golpes de ariete e contracorrente. Cando a velocidade de avance diminúe, o resorte comeza a axudar a pechar o disco; cando a velocidade de entrada de avance é cero, o disco pecha o asento antes de que se produza o retorno.
En cuarto lugar, compoñentes auxiliares
Asento: co disco da válvula para formar unha superficie de selado para garantir o rendemento de selado da válvula de retención.
Capó: Cobre a carrozaría para protexer os compoñentes internos, como o disco e o resorte (se están dispoñibles).
Vástago: Nalgúns tipos de válvulas de retención (como algunhas variantes de válvulas de retención de elevación), o vástago utilízase para conectar o disco ao actuador (como unha panca manual ou un actuador eléctrico) para o control manual ou automático da apertura e peche do disco. Non obstante, teña en conta que non todas as válvulas de retención teñen vástagos.
Pasador de bisagra: Nas válvulas de retención de batiente, o pasador de bisagra úsase para conectar o disco ao corpo, permitindo que o disco xire arredor del.
En quinto lugar, clasificación estrutural
Válvula de retención de elevación: o disco móvese cara arriba e cara abaixo no eixe e normalmente só se pode instalar en tubaxes horizontais.
Válvula antirretorno de oscilación: o disco xira arredor do eixe da canle do asento e pode instalarse en tubaxe horizontal ou vertical (dependendo do deseño).
Válvula de retención de bolboreta: o disco xira arredor do pasador no asento, a estrutura é simple pero a selaxe é deficiente.
Outros tipos: Tamén inclúen válvulas de retención de peso pesado, válvulas de fondo, válvulas de retención de resorte, etc., cada tipo ten a súa estrutura e escenarios de aplicación específicos.
Sexto, instalación e mantemento
Instalación: Ao instalar a válvula de retención, asegúrese de que a dirección do fluxo do medio sexa coherente coa dirección da frecha marcada no corpo da válvula. Ao mesmo tempo, para válvulas de retención grandes ou tipos especiais de válvulas de retención (como as válvulas de retención basculantes), tamén se deben ter en conta a posición de instalación e o modo de soporte para evitar peso ou presión innecesarios.
Mantemento: O mantemento da válvula de retención é relativamente sinxelo e inclúe principalmente a inspección regular do rendemento de selado do disco e asento da válvula, a limpeza das impurezas acumuladas e a substitución das pezas moi desgastadas. No caso das válvulas de retención con resortes, a elasticidade e o estado de funcionamento dos resortes tamén se deben comprobar regularmente.
En resumo, a estrutura da válvula de retención está deseñada para garantir que o medio só poida fluír nunha dirección e evitar o refluxo. Mediante unha selección razoable do corpo, o disco e outros compoñentes do material e a forma estrutural, así como a instalación e o mantemento correctos da válvula de retención, pódese garantir o seu funcionamento estable a longo prazo e desempeñar a función esperada.
Data de publicación: 28 de outubro de 2024